VAZ 2108 210834 Тарзан 1.8 MT 4WD – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 140 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 11.8 л, на магистрали - 9.5 л, в смешанном цикле - 10.3 л. При данном размер топливного бака оформляет 45 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 381 км при езде по городку , 474 км при езде по магистрали , 437 км при смешанном цикле.
Кузов
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2585 мм |
| Колея передняя | 1450 мм |
| Колея задняя | 1450 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм |
| Объем багажника минимальный | 270 л |
| Объем багажника максимальный | 1000 л |
| Ширина | 1690 мм |
| Длина | 4174 мм |
| Высота | 1580 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1774 см3 |
| Мощность | 82 л.с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 134/3000 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 8.4 |
Трансмиссия
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 140 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 11.8 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 9.5 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 10.3 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
| Размер шин | 195/60R15 |
Прочее
 |
drive2.ru
|
Что делать со своей копейкой, если у вас есть 1 миллион?
Олег из Светлограда купил старый
ВАЗ-2101 всего за 50 000 рублей и вложил около 800 000 рублей, чтобы построить самую крутую «Копейку» для участия в ускоренных гонках. Он только что выставил на продажу свою «жемчужину» всего за 500 000 рублей. Хорошая сделка?
Практически каждый элемент автомобиля был изменен или заменен. Нелегко распознать седан
Lada с первого взгляда, особенно когда вы ничего не знаете об автомобилях. И все это потому, что пропорции кузова были глубоко изменены: крыша была опущена на 8 сантиметров, задние двери сварены, центральная стойка смещена назад, как задняя ось ...
Автомобиль получает агрессивный обвес. Сделано вручную, это уникально. Оригинальный дизайн передней части и интересная форма арок задних колес особенно поразительны. Корпус окрашен в ярко-оранжевый цвет. Боковые стекла были заменены на поликарбонатные, как на гоночных автомобилях.
Но главное скрыто под капотом. Оригинальный двигатель мощностью 64 л.с. сменяется серьезно модифицированным агрегатом, который благодаря турбине Garrett 35 развивает около 500 л.с. Есть также кованые поршни и штоки, топливный насос Bosch и электронная коробка передач Janvar 5.1.
Этот двигатель соединен с механической коробкой передач BMW 5 серии, которая передает крутящий момент на задний мост BMW M3. На всех четырех колесах имеются дисковые тормоза ВСМПО и гидравлический ручной тормоз. Колеса разных размеров в зависимости от осей: 195/50 R 15 спереди и 235/45 R 17 сзади, шины Dunlop Sport.
В кабине и моторном отсеке установлена мощная защитная планка, сваренная по технологии, используемой в NASCAR. Приборная панель взята от VW Jetta, и в нее устанавливаются гоночные ванны с пятью точками.
