VAZ 2107 21072 1.3 MT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 143 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 18 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10 л, на магистрали - 5.8 л, в смешанном цикле - 7.3 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 390 км при езде по городку , 672 км при езде по магистрали , 534 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 379 л |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4145 мм |
| Высота | 1440 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1294 см3 |
| Мощность | 64 л.с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 93/3400 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 8.5 |
Трансмиссия
| Количество передач | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.9 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 143 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 18 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.8 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.3 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1030 кг |
| Допустимая полная масса | 1430 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Прочее
| Годы выпуска | 1982 - 1990 |
ВАЗ 2109: «Эхо Союза».
 |
На рекламном сайте Сергей нашел в своем городе ВАЗ-2109, который не был «зашит» ржавчиной и создавал впечатление, что он идет прямо с конвейера. Это также оказалось одной из первых версий 1988 года. Он сразу же попросил продавца прислать ему больше фотографий, а затем встретил его, чтобы поболтать вокруг машины.
- Сергей, а почему именно «Девятка»?
- Что меня заинтересовало на первый взгляд, это его идеальное состояние и тот факт, что это одна из первых моделей. Автомобили этих лет излучают особую атмосферу. Интерьер с приятными цветами и особым запахом удобен. Со старым автомобилем очень приятно иметь чувство, что он владеет автомобилем, который прожил несколько десятилетий и кажется, прямо с завода. И я хочу держать ее в таком состоянии. Это настоящее удовольствие!
- С каких это пор вы владеете этим автомобилем?
- Я купил этот ВАЗ-2109 в апреле 2015 года. В то время я искал «Девятку» от 100 000 рублей, потому что за меньшую сумму мы находим только обломки. Именно на известном сайте я с этим сталкивался. Объявление было не очень подробным, фотографии не позволяли узнать больше, а в описании указывалось, что не нужно было звонить, а писать. Поэтому я написал и получил ответ, в котором говорилось, что машина была продана дочерью ее владельца, которая сама жила в Германии, но если мне было действительно интересно, она была готова сесть на самолет. для череповца. Я попросил его убедиться, что я первый, кто увидел эту машину.
- И это был не обман?
- Нет, машина действительно существовала. Мы договорились о свидании, и я с нетерпением ждал этого дня. История с машиной была действительно интересной. Эта «Девятка» была куплена его бывшим владельцем на Дальнем Востоке (Белогорск), где он впервые ее использовал. Затем его перевели в Чехию, где он уехал на своей машине. Они пробыли 13 лет до приезда в Череповец. В 2002 году бывший владелец умер от сердечного приступа за рулем. Маяк и крыло были повреждены в небольшом улове, который последовал. После этого автомобиль хранился до 2015 года. В гараж было сложно войти, потому что за 12 лет петли дверей так сильно разрушились, что для их подъема пришлось использовать железные решетки. , Состояние машины оставляло желать лучшего. Ни одна машина не хранится в идеале, так долго хранится во влажном месте.
- Задумывались ли вы долго, прежде чем покупать его?
- Да, около недели. У меня были сомнения, но уникальность и редкость модели сыграли свою роль в принятии решения. 5-ступенчатая механическая коробка - редкость на «Девятке» тех лет. У него были недостатки: чешские фары, отсутствие выключателей света, отсутствие правого зеркала, лобовое стекло без опознавательного знака, крышка головки цилиндров первых моделей. Но в целом машина меня привлекла и я решил ее взять.
- У вас были проблемы после покупки?
- Помимо поврежденного маяка и крыла? Нет! Я взял руль и ушел. Но так как я думал, что шины были слишком узкими, я оснастил эти колеса ВСМПО другими шинами, чтобы улучшить качество езды по бездорожью.
- Есть ли какие-то негативные моменты в владении этим автомобилем?
- Прежде всего, потребление. Даже при таком небольшом смещении этот 1100 куб. См потребляет 10 литров в городе. Это много Производительность ограничена. Она изо всех сил пытается подняться до 100 км / ч, хотя она может ездить на максимальных 140. Но у нее есть много положительных моментов. Она никогда меня не подводила, и она мне очень нравится. Это легко поддерживать.
- Какие у вас проекты?
- Сохраните машину в первоначальном виде и купите отапливаемый гараж!
