VAZ 2115-20 1.5 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. Численность пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 170 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 14 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10 л, на магистрали - 5.7 л, в смешанном цикле - 7.3 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 430 км при езде по городку , 754 км при езде по магистрали , 589 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2460 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 427 л |
| Ширина | 1650 мм |
| Длина | 4330 мм |
| Высота | 1415 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1500 см3 |
| Мощность | 78 л.с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 115/3000 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 71 мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.9 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 170 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.7 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.3 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 970 кг |
| Допустимая полная масса | 1395 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Прочее
 |
| drivenn.ru |
Сумасшедшая "Копейка" убивает суперкары!
В последние годы наметилась интересная тенденция. В странах, ранее входивших в состав СССР, все больше автолюбителей интересуются моделями советского происхождения. Когда некоторые восстанавливают их, а затем наслаждаются ими, другие предпочитают следовать совершенно другим путем. Это случай этого чудовищного
ВАЗ-2101.
Эта абсолютно стандартная модель прошла через двери фабрики в 1974 году. Сегодня ее изменила и Копейка, она сохранила только название. Этот автомобиль был подготовлен мастерами TRT-Shop для участия в профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу.
Естественно, оригинальный двигатель был немедленно заменен. Был выбран Ford Mustang SVT Cobra объемом 4,75 литра, который в своей стандартной конфигурации мог уже двигать легкое тело Копейки на Луну. И поскольку этого было недостаточно, он добавил пару турбокомпрессоров Holset HX-40 и был соединен с двухскоростной автоматической коробкой передач Powerglide. Пища теперь метанол. В задней части находится 8,8-дюймовый дифференциал Ford, который без проблем переваривает увеличенную мощность. Кузов автомобиля также претерпел множество изменений. Это почти полностью стеклопластик и 4 двери сейчас только 2.
Если в конкурсе поверить нескольким специализированным сайтам, этот дракончик «Копейка» делает больше, чем просто фейерверк.
