VAZ 21081 1.1 MT – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 140 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 18 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 8.2 л, на магистрали - 5.4 л, в смешанном цикле - 6.2 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 524 км при езде по городку , 796 км при езде по магистрали , 694 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.
Кузов
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2560 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 270 л |
| Объем багажника максимальный | 1000 л |
| Ширина | 1650 мм |
| Длина | 4006 мм |
| Высота | 1402 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1100 см3 |
| Мощность | 54 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 77.9/3600 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 60.6 мм |
| Степень сжатия | 9 |
Трансмиссия
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 140 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 18 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.2 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.4 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.2 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 900 кг |
| Допустимая полная масса | 1325 кг |
| Размер шин | 165/70 SR13 |
Прочее
3 двигателя? Где они остановятся?
 |
youtube.com |
Вопрос о том, нужна ли собаке пятая нога, является, вероятно, риторическим вопросом, потому что ответ известен давно. В автомобильной промышленности одно и то же: нужен ли автомобилю второй двигатель или даже третий двигатель? Фанатики «Гараж 54» после изготовления двухдвигательного двигателя
Jigouli (*) увидели еще больше. Их
ВАЗ-2105 превратился в чудовище с тремя двигателями!
Они могли бы быть довольны двумя двигателями, но в итоге автомобиль оказался не таким сложным и уродливым, как они себе представляли. Откуда это новое безумие! Там они были вынуждены установить второй стартер, потому что мощности первого больше не было достаточно, чтобы привести в движение три коленвала и подняться к задней части сдвоенных колес, чтобы передать чудовищный крутящий момент, вызванный присутствием трех двигателей. Но в основном им приходилось строить фальшивое шасси, поддерживающее всю переднюю подвеску и далеко за пределами кузова.
Попытка наконец-то окупилась: с 12 цилиндрами в общей сложности и объемом 4 литра этот Джигули превращается в беспокойного зверя и очень быстро. Они могли бы попробовать это на ледовой дорожке автошколы. Машина вела себя отлично с задними шинами с гвоздями. В видео ниже вы увидите тягу его ускорения даже на таком покрытии! Согласно измерениям, от 0 до 60 км / ч осуществляется за 5,6 секунды ...
Что вы думаете об этой альтернативе дорогим спортивным автомобилям? Они пойдут дальше? Когда четвертый?
