Во время 13-го симпозиума по трансмиссиям в Китае, который начинается сегодня и проводится Китайским обществом автомобильных инженеров (SAE), Vitesco Technology, ведущий международный поставщик современных приводных технологий и решений для электрификации, впервые представляет свое новое поколение высокоинтегрированного электрического привода моста. время.
Во время 13-го симпозиума по трансмиссиям в Китае, который начинается сегодня и проводится Китайским обществом автомобильных инженеров (SAE), Vitesco Technology, ведущий международный поставщик современных приводных технологий и решений для электрификации, впервые представляет свое новое поколение высокоинтегрированного электрического привода моста. время.
EMR4 (Электронный мотор-редуктор) отличается высокой удельной мощностью, компактными размерами и малым весом. Комплексная платформа покрывает потребности в мощности от 80 кВт до 230 кВт. Используя опыт разработки и индустриализации успешной модели EMR3 и предыдущих моделей, новая платформа демонстрирует высокий уровень интеграции, модульности, масштабируемости и стандартизации. Это позволяет производителям автомобилей во всем мире предлагать разные уровни мощности привода в одной модели без необходимости касаться интерфейсов или точек крепления. По сравнению с EMR3, который используется во многих отмеченных наградами автомобилях, EMR4 еще более энергоэффективен. Он весит на 25 процентов меньше при том же уровне мощности и дополнительно оптимизирован по стоимости.
«Электромобильность набирает обороты. Ключом к поддержанию этой мегатенденции является высокая эффективность и надежность, а также доступность высокопроизводительных систем электропривода. Мы ожидали этого с дизайном EMR4. Эта новая платформа с приводом оси предлагает комбинацию преимуществ, которые будут соответствовать и превосходить требования производителей автомобилей во всем мире ».
- Томас Стирл, исполнительный вице-президент подразделения технологий электрификации, Vitesco Technologies.
Платформа для поддержки успеха электрификации во всем мире
Электрификация многих новых марок, сегментов и моделей автомобилей - гигантская задача для автомобильной промышленности. «Максимально возможная масштабируемость электроприводов плюс высочайший КПД - это рыночный спрос. Платформа EMR4 идеально отвечает этим требованиям », - сказал Гюнтер Мюльберг, руководитель отдела управления осевыми приводами компании Vitesco Technologies. Это уже четвертое поколение высокоинтегрированного электронного двигателя-редуктора от Vitesco Technologies. Хотя EMR3 уже установил амбициозные стандарты веса, компактности и удельной мощности, EMR4 превосходит текущее третье поколение. Он обеспечивает повышение эффективности всего привода оси на 5% (по сравнению с предыдущим поколением), значительно больший диапазон мощности от 80 кВт до 230 кВт и существенное снижение затрат.
«Китай - одна из самых динамично развивающихся стран с точки зрения инноваций и электрификации. Вот почему мы решили представить платформу EMR4 здесь, во время известного симпозиума по передаче электроэнергии в Китае », - сказал Чансон Ю, глава азиатского бизнес-подразделения Electrification Technology. «EMR4 будет производиться, в том числе, в Китае, на базе местной сети партнеров-поставщиков». Дизайн для производства позволит изготавливать все варианты платформы EMR4 на одной производственной линии. Производство в Тяньцзине, Китай, будет поставлять новый привод как местным, так и международным автопроизводителям.
ИСТОЧНИК: Vitesco Technologies
Комментариев нет:
Отправить комментарий