VAZ 2105 21059 1.3 MT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 145 км/час. За 18 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.2 л, на магистрали - 6.2 л, в смешанном цикле - 7.9 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 382 км при езде по городку , 629 км при езде по магистрали , 494 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Колесная база | 2424 мм |
Колея передняя | 1365 мм |
Колея задняя | 1321 мм |
Дорожный просвет | 170 мм |
Объем багажника максимальный | 385 л |
Ширина | 1620 мм |
Длина | 4130 мм |
Высота | 1446 мм |
Двигатель
Объем двигателя | 1308 см3 |
Мощность | 140 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 186/4000 н*м |
Количество цилиндров | 2 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Степень сжатия | 9.4 |
Трансмиссия
Количество передач | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 4.1 |
Рулевое управление
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость | 145 км/час |
Время разгона (0-100 км/ч) | 18 с |
Расход топлива в городе на 100 км | 10.2 л |
Расход топлива на трассе на 100 км | 6.2 л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.9 л |
Объем топливного бака | 39 л |
Снаряженная масса автомобиля | 995 кг |
Допустимая полная масса | 1395 кг |
Размер шин | 175/70 SR13 |
Прочее
Во второй половине 1990-х годов на Алтае Барнаульский моторный завод начал выпускать дизельные двигатели ВАЗ. Это был маленький четырехцилиндровый ВАЗ-341 с водяным охлаждением и объемом от 1,5 до 1,8 л.
Следует отметить, что до сих пор только импортные дизельные двигатели были установлены на автомобили, произведенные в СССР, а затем и в России. Именно поэтому планировалось выпускать 75 000 двигателей ВАЗ-341 в год, что позволило барнаульскому заводу иметь виртуальную монополию на рынке.
Барнаульский военный завод № 77 был построен в 1942 году во время Великой Отечественной войны на базе эвакуированного из европейской части СССР завода тракторов. Этот завод выпускал дизельный двигатель V-2 из знаменитых танков Т-34 (было выпущено 10 700 единиц этого двигателя). После войны завод был передан Министерству машиностроения, а в 1960-х годах он был полностью перестроен и получил название Трансмашское производственное объединение имени Ленина. Он производил двигатели Д-6 и Д-12 для военной и сельскохозяйственной техники. В 1993 году завод был приватизирован и получил название Barnaoultransmach.
В дополнение к безнаддувным двигателям была разработана версия с турбонаддувом (ВАЗ-3411 и ВАЗ-3422). Номинальная мощность 1,7-литрового ВАЗ-3422 составляла 76 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 145 Нм при 2400 об / мин.
Дизельные двигатели ВАЗ-343 должны были быть установлены на новых тракторах К-20 Кировского завода в Санкт-Петербурге, а также на другой спецтехнике. К сожалению, экономический кризис 1998 года прошел, и именно в 2004 году производство дизельных двигателей в Барнауле было полностью остановлено.