Translate

Поиск по этому блогу

Показаны сообщения с ярлыком 21059 1.3 MT. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком 21059 1.3 MT. Показать все сообщения

ВАЗ 21059 1.3 MT

VAZ 2105 21059 1.3 MT – это 4-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально вероятная скорость 145 км/час. За 18 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.2 л, на магистрали - 6.2 л, в смешанном цикле - 7.9 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 382 км при езде по городку , 629 км при езде по магистрали , 494 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.

Кузов

Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 мм
Колея передняя1365 мм
Колея задняя1321 мм
Дорожный просвет170 мм
Объем багажника максимальный385 л
Ширина1620 мм
Длина4130 мм
Высота1446 мм

Двигатель

Объем двигателя1308 см3
Мощность140 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент186/4000 н*м
Количество цилиндров2
Количество клапанов на цилиндр2
Степень сжатия9.4

Трансмиссия

Количество передач4
Передаточное отношение главной пары4.1

Рулевое управление

Диаметр разворота11.2 м

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость145 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)18 с
Расход топлива в городе на 100 км10.2 л
Расход топлива на трассе на 100 км6.2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км7.9 л
Объем топливного бака39 л
Снаряженная масса автомобиля995 кг
Допустимая полная масса1395 кг
Размер шин175/70 SR13

Прочее

Годы выпуска1980 - 2010

Во второй половине 1990-х годов на Алтае Барнаульский моторный завод начал выпускать дизельные двигатели ВАЗ. Это был маленький четырехцилиндровый ВАЗ-341 с водяным охлаждением и объемом от 1,5 до 1,8 л.



Следует отметить, что до сих пор только импортные дизельные двигатели были установлены на автомобили, произведенные в СССР, а затем и в России. Именно поэтому планировалось выпускать 75 000 двигателей ВАЗ-341 в год, что позволило барнаульскому заводу иметь виртуальную монополию на рынке.

Барнаульский военный завод № 77 был построен в 1942 году во время Великой Отечественной войны на базе эвакуированного из европейской части СССР завода тракторов. Этот завод выпускал дизельный двигатель V-2 из знаменитых танков Т-34 (было выпущено 10 700 единиц этого двигателя). После войны завод был передан Министерству машиностроения, а в 1960-х годах он был полностью перестроен и получил название Трансмашское производственное объединение имени Ленина. Он производил двигатели Д-6 и Д-12 для военной и сельскохозяйственной техники. В 1993 году завод был приватизирован и получил название Barnaoultransmach.

В дополнение к безнаддувным двигателям была разработана версия с турбонаддувом (ВАЗ-3411 и ВАЗ-3422). Номинальная мощность 1,7-литрового ВАЗ-3422 составляла 76 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 145 Нм при 2400 об / мин.

Дизельные двигатели ВАЗ-343 должны были быть установлены на новых тракторах К-20 Кировского завода в Санкт-Петербурге, а также на другой спецтехнике. К сожалению, экономический кризис 1998 года прошел, и именно в 2004 году производство дизельных двигателей в Барнауле было полностью остановлено.